【EV】ホンダ GMと提携強化 電気自動車の多くの部品を共通化へ

1 : 2021/09/07(火) 08:14:32.38 ID:CAP_USER

自動車メーカーのホンダとアメリカのGM=ゼネラル・モーターズは、提携関係をさらに強化し、EV=電気自動車で多くの部品を共通化することになりました。開発のスピードを速め、世界で加速する車の電動化の流れに対応するねらいです。

関係者によりますと、ホンダとGMは、北米市場で販売するEVについて、車の土台となるプラットフォームをはじめ、モーターやバッテリーなど多くの部品を共通化することになりました。

両社は、以前からガソリンエンジン車のほか、EVや水素で発電して走る燃料電池車の開発など幅広く提携していますが、今後は中小型のEVはホンダ、大型のEVはGMが、それぞれプラットフォームを開発する方向で調整していて、提携関係を一段と強化します。

脱炭素を目指す機運が高まる中、車をめぐっては、EU=ヨーロッパ連合が2035年以降、ハイブリッド車を含めたガソリン車などの販売を事実上禁止する方針を発表したほか、アメリカも先月、2030年にEVなど排気ガスを出さない車の新車販売に占める割合を50%に引き上げる目標を示しました。

ホンダとGMは、それぞれエンジンを使う新車を将来的にゼロにする方針を示していますが、関係強化で開発のスピードをさらに速め、世界で加速する車の電動化の流れに対応するねらいです。
2021年9月7日 4時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210907/k10013247531000.html

2 : 2021/09/07(火) 08:16:17.15 ID:XCpoLVo4
開発費と製造費のコスト削減しないと中国とやり合えない時代になったんだね
3 : 2021/09/07(火) 08:19:53.35 ID:RSFBoN4u
EVはだだの家電屋になってしまう
4 : 2021/09/07(火) 08:21:14.70 ID:CNizSnSI
やることなすこと…
5 : 2021/09/07(火) 08:29:33.90 ID:PN84sLC/
EV車の部品共通化で、コスト削減は良い選択だと思う。
6 : 2021/09/07(火) 08:30:08.83 ID:MWbMTjST
ホンダも燃える車作りたいらしい
7 : 2021/09/07(火) 08:32:42.97 ID:71Qr8VgC
GMはトヨタとの蜜月はやめたんけ?
8 : 2021/09/07(火) 08:33:02.46 ID:9C2+Pwyj
トヨタはEV化は現状では世界の幸せに繋がらないと主張してるけどホンダはEV化が皆を幸せにすると本気で思ってるのか?皆が叫んでるから日和っただけなんじゃないの?
ホンダのEVがどう幸せに繋がるかが見えてこない
10 : 2021/09/07(火) 08:38:51.18 ID:Qlx+v24R
>>8
トヨタとホンダじゃ企業規模が違いすぎるからしゃーない。
ホンダはとりあえず長いものに巻かれとくしかなかろう。
15 : 2021/09/07(火) 08:42:23.78 ID:GS8EGxtc
>>8
次の総裁選で河野が勝ったら小泉と一緒に一気に環境再エネに進む
9 : 2021/09/07(火) 08:34:05.02 ID:20ENcBSr
補助金出さないと売れない車に未来なんてあるわけないじゃないの
11 : 2021/09/07(火) 08:39:34.87 ID:i4evEJ2l
>北米市場で販売するEV  欧州・アジア・アフリカ・中東・インドは誰と組む? あっ販売しないっ?
12 : 2021/09/07(火) 08:40:33.63 ID:hNqR15yr
GMと言えばLG
13 : 2021/09/07(火) 08:40:46.83 ID:OV1AiOLg
ホンダってFCVもやめたんだよね?
軽四作るしかないメーカーなのにどう生き残るんだろ
14 : 2021/09/07(火) 08:41:50.24 ID:cxDR42lf
本田も外資に乗っ取られた?
16 : 2021/09/07(火) 08:44:16.67 ID:HRADbQHL
kの法則てしばらくは停滞か
マツダを蘇らさせたフォードなら望みは有ったのに
18 : 2021/09/07(火) 08:44:37.72 ID:a3CIJ4Z/
日産とくっついてほしかった
19 : 2021/09/07(火) 08:46:13.05 ID:QsbxCi6C
ホンダファンは絶望の日々よ
20 : 2021/09/07(火) 08:58:00.96 ID:2py/4F1o
ガソリン・ターボ車がいいなぁ。
21 : 2021/09/07(火) 09:01:04.63 ID:snHfETTy
中国のEVは古くなるとゴミとして捨てられているよ。
長く使うのは無理だと言う事ね
23 : 2021/09/07(火) 09:08:17.58 ID:viv8P+r6
GMのバッテリーはLGなんだけどそこは良いのか?
他の部品の共通化はコスト面でメリット有るけど電気回りは不安しか無いわ
全車タイマー付き爆発炎上のオプション装備になる悪寒
25 : 2021/09/07(火) 09:13:02.24 ID:QsbxCi6C
>>23
そうなったらマジで潰れるな
北米でブランドだけ残る
29 : 2021/09/07(火) 09:34:38.56 ID:Nsa4NI/m
>>23バッテリーよりも自動運転の制御OS目的だろ
日本のメーカーにOS作れるメーカー無いからな
自動運転が実現したら電車の車両みたいな単一デザインの車作ればいいので
本田が世界中の工場閉鎖してる理由はそれだろ
24 : 2021/09/07(火) 09:12:55.04 ID:LgjUOks8
ガワとエンブレム変えたらハイ完成ってか?
26 : 2021/09/07(火) 09:26:34.19 ID:9JJOdFCZ
シボレーボルト売れ!
27 : 2021/09/07(火) 09:33:27.40 ID:vHbzb0m7
北米の事考えるとGMなんだろうなあ。
28 : 2021/09/07(火) 09:33:31.21 ID:Ly7wKWvW
EV事態よりもバッテリーをどうするのか、さらにバッテリーの素材確保がいちばんの課題。
GMはLGぞっこん、ホンダはCATLと仲良くしようとしてるが、日産ですらCATLにバカにされ
アリアのコスト低減できないでリリースが遅れに遅れ。
いちばんはホンダ事態がバッテリー開発し素材確保すること。
エンジン離脱宣言したからそこまでシナリオできてるのかと思ってたが・・・。
30 : 2021/09/07(火) 09:34:54.08 ID:+b6kDITd
ホンダ単独では無理だってことなんでしょうね。
31 : 2021/09/07(火) 09:42:27.71 ID:dy+LL76W
社長変わって再び方向転換やるだろ
東南アジアやEU以外も世界の一つなんだからなw
32 : 2021/09/07(火) 09:44:46.25 ID:O3DWMUky
ホンダは全車種廃盤にしろよ

コメント

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