スバル【フォレスター】次期型は水平対向ストロングハイブリッド搭載、トヨタ技術協力

1 : 2021/09/27(月) 20:20:44.75 ID:a/ESops60


スバルでは次期フォレスターの開発が進められており、これに搭載されるパワートレインは、トヨタからの技術協力によって実用化が目指される、「水平対向エンジン×シンメトリカルAWD×THSハイブリッド」という夢のようなシステムに仕上がる見込みとなっている。
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■次期フォレスターはストロングハイブリッドを搭載
水平対向エンジンをメインユニットとするハイブリッドシステムは、これまでe-BOXERとして市販モデルに搭載されてきた。ただし、これはマイルドハイブリッドというレベルに留まっており、環境性能の向上幅は限定的であった。

またスバルは、国内ブランドとしてはEVモデルの開発にも積極的で、既にソルテラとして2022年に発売されるSUVタイプのEVを発表済みである。ただし、このEVモデルだけでは、各国地域で厳しくなるCAFE規制をクリアしていくことは難しい。

こういった状況の中、CAFE規制クリアのための現実的な決め手となるのが、グローバル最量販モデルであるフォレスターのストロングハイブリッド化である。

スバルの水平対向エンジンは、現行フォレスターにも搭載済みの新開発CB18型により効率が向上した。ストロングハイブリッド化においては、モーターアシストを鑑みてエンジンの最大トルク発生域を絞り込むことで、より一層の環境性能の改善が見込まれている。

また、シンメトリカルAWDという機械的特性も活用される。直結AWDの前後拘束力を活かし、車両安定性と回生エネルギー効率UPが両立される。

THSⅡの技術が導入されるフォレスターハイブリッドの発売時期は、2023~2024年が予想される。フルモデルチェンジを受けた6代目フォレスターとしてデビューすることになるだろう。
(つづきあり)
https://car-research.jp/forester/subaru-2.html

2 : 2021/09/27(月) 20:23:22.71 ID:y5t9NSt20
スバルは技術革新では劣っていたからトヨタの強力は必然だった
ようやく生き残りをかけて戦うようになったのは嬉しい
3 : 2021/09/27(月) 20:24:14.84 ID:y1PE9C2q0
これサンバーに積めるよな?
7 : 2021/09/27(月) 20:28:17.77 ID:UNpvC6cO0
>>3
エンジン単体で350kgは無いだろう
4 : 2021/09/27(月) 20:25:20.42 ID:nR3npccC0
まずはクソデザインを何とかしろ
5 : 2021/09/27(月) 20:25:47.64 ID:ADm/OPwj0
これでやっとスバルのクソ燃費から脱出できるんか
6 : 2021/09/27(月) 20:27:36.74 ID:W2Emx2Sj0
デザインがトヨタっぽくなるのは何とかならんのか
昔のスバルのデザインに戻してくれ
8 : 2021/09/27(月) 20:28:36.83 ID:mIjisRAU0
ハイブリッドいらんつーのがわからないらしいな

水平()のメリットころしにいってるとかアタマおかしい

9 : 2021/09/27(月) 20:29:16.02 ID:MsWRi+Su0
さっさとガスタービンシリーズハイブリッドにしろや
10 : 2021/09/27(月) 20:29:46.89 ID:9wjrWVP00
新型アウトバックが1800ccでがっかりですよ
あの会社はエンジンが1つしか無いんだろな
11 : 2021/09/27(月) 20:30:45.63 ID:Xw7MuGeT0
>>10
なんだったらよかったん?
17 : 2021/09/27(月) 20:33:30.63 ID:debF3JeA0
>>11
せめて2.5リッターぐらいじゃないと
旧ランカスターってずっとその感じだったでしょ
12 : 2021/09/27(月) 20:32:00.31 ID:PT8b6gOv0
保守的なデザインとセットになるのかもしれないが
地味に売りだった視界の広さとかどうなるんだろうなスバル車
13 : 2021/09/27(月) 20:32:02.02 ID:qGt84V0v0
ランクルある限り添加を取ることは不可能
金のない貧乏人仕様として細々と販売しててくれ
14 : 2021/09/27(月) 20:32:50.20 ID:hp5xI3gt0
絵じゃよくわからんけどミッションの中にモーターが入ってるのか?
22 : 2021/09/27(月) 20:39:54.35 ID:29rgqBdh0
>>14
むしろトランスミッションが無い
26 : 2021/09/27(月) 20:42:31.80 ID:hp5xI3gt0
>>22
無いのか
15 : 2021/09/27(月) 20:32:56.19 ID:WLKAYlsP0
水平対向とシンメトリカルAWDの継続はスバルの意地なんだろう
顔まで整形したのにもうフルモデルチェンジの話なんだな
16 : 2021/09/27(月) 20:33:00.41 ID:O/TLB+1e0
水平対向ピストンエンジン
18 : 2021/09/27(月) 20:35:28.12 ID:VIl3HtWD0
まだポルヒェも水平対向やってるの?
27 : 2021/09/27(月) 20:42:55.87 ID:29rgqBdh0
>>18
ホン駄もBMWもやっとるしな
残念ながら、アルファロメオはやめてしまった
19 : 2021/09/27(月) 20:36:56.88 ID:wjj/jpQb0
縦長ナビ見やすいの?
20 : 2021/09/27(月) 20:37:14.84 ID:DpQOK41y0
ハイブリッド?
もうスバルの販売台数自体テスラに負けてるのに潰れる気かよw
21 : 2021/09/27(月) 20:38:43.05 ID:29rgqBdh0
FR用ハイブリッドって、高低2段の高級版やないか
スバカスには勿体ない
FF用の安物ベースに新開発するんかな?
23 : 2021/09/27(月) 20:40:22.44 ID:L31+p9iU0
スバルンペン歓喜
24 : 2021/09/27(月) 20:41:36.42 ID:JPgcmfIw0
水平とかいうゴミ捨てろ
25 : 2021/09/27(月) 20:41:58.66 ID:LTNIvOAc0
これにはベルトラン・ガショーも胸熱
28 : 2021/09/27(月) 20:43:27.23 ID:ZltjVzdw0
水平対抗ドコドコエンジンに拘ってる間に他社に大きく引き離されて、「走りの楽しさが~~」とか言ってごまかしてる会社
もう少し企業努力したら?作れないんでしょ?水平対抗以外
30 : 2021/09/27(月) 20:44:41.40 ID:STt80odB0
>>28
ジャスティってのが昔、、、
29 : 2021/09/27(月) 20:44:10.57 ID:M4BfhjvM0
何はどうあれ、スバルだからなw
馬力詐称、燃費詐称は当たり前
31 : 2021/09/27(月) 20:45:14.57 ID:p9zVaRW50
トヨタの奴隷だな

コメント

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